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各位老铁，我是隔壁老王！
今天说的这款车就是东风日产NX7。
咱们看13到15万这个价位的插混SUV，很多入门版本会把电池缩水，想要长续航、高阶智驾就得往高配上面加预算，东风日产NX7直接换了玩法，入门就给到40.
9度的大电池，再配上大家熟悉的舒适座椅底子，一下子就把同级的竞争门槛拉高不少。
咱们先聊外观造型，东风日产NX7用上日产全新的设计语言，保留分体式车灯的结构，下面主灯是菱形轮廓，内部是L型灯腔，引擎盖带有隆起的筋线，前包围预留进气区域，两边还有导流槽，立体感做得很足。
车身侧面配有半隐藏式门把手，整车长宽高为4785/1920（1932）/1660（1665）mm，轴距2815mm，属于中型五座SUV，车内横向空间很宽裕。
厂家准备了紫藤花、四叶草、曜石黑、珠玉白、岩山灰一共5种车身颜色，挑选空间充足。
车尾配备贯穿式尾灯，灯组内部是分段结构，中间是可以点亮的日产标识，上方带有小尺寸鸭尾，整车经过87处空气动力学优化，风阻系数做到0.
25，对续航的稳定有帮助。
接下来聊内饰、座舱配置还有智能驾驶硬件，这里只介绍公开参数，不去聊主观的乘坐感受。
座舱采用环抱式布局，三层叠式仪表台层次分明，搭配双辐多功能方向盘，独立液晶仪表搭配17.
3英寸3K中控大屏，这块屏幕拿到低蓝光、无频闪双重护眼认证。
车机搭载高通骁龙8295P芯片，运行全新NISSAN OS 3.
0系统，中控保留少量实体按键，下方配有无线充电面板、杯架和侧开扶手，兼顾科技感和日常操作的顺手程度。
车内配有256色漫反射氛围灯，沿着仪表台和车门连贯布置，大面积软质包覆搭配缝线和打孔面料。
座椅是这台车的重点，搭载AI零压云毯座椅2.
0，内置多组传感器，可以动态贴合身体，支持通风、加热、按摩，还支持一车三床模式，座椅放倒之后拓展出休憩空间，适合露营出行。
智能驾驶采用Momenta R7方案，高配版本带有激光雷达，支持高速NOA、城市NOA，窄路会车、无保护左转、自动泊车这些功能全都覆盖，实现车位到车位的全套辅助。
再来看动力和续航硬件，东风日产NX7一共有3个版本，预售价区间12.
99到14.
99万元，计划在11月27日广州车展正式上市。
动力搭载1.
5L插混专用发动机，搭配驱动电机，全系标配宁德时代40.
9kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航320km，满油满电综合续航1666km，百公里亏电油耗低至3.
75L。
不管是最低配的320 Pro，还是高配版本，电池规格没有缩水，日常通勤用电就能搞定，长途出门不用焦虑充电。
这套动力搭配，刚好适合家里有固定充电桩，同时经常跑长途自驾游的家庭。
站在咱们准备买车的普通人角度，选这个价位的插混车子，最在意的就是入门版会不会偷减核心硬件。
东风日产NX7没有用小电池版本压低起售价，从底子上就给到长纯电续航，再加上日产一直擅长的座椅舒适调校，还有成熟的高阶智驾方案，把家用最看重的几个点都安排上了。
我认为，东风日产NX7是合资品牌在插混赛道里面诚意很足的一款中型SUV，对于想要舒适座舱、长续航，预算卡在15万以内的家庭，是一个值得认真对比的选择。
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